Conjuntamente con personal de Maro , siguiendo los lineamientos de mejora continua para proveedores de TOYOTA, se realizó un estudio de factibilidad dell funcionamiento de balancines sin operadores. El principal problema fue la detección de cualquier inconveniente en los alimentadores automáticos de chapa y la descarga de piezas para evitar el cierre de la prensa y el daño de las matrices. La implementación final se realizó con PLCs Siemens 1200 , sensores laser Banner QS30, semáforos para el aviso de fallas y la finalización del lote de piezas.
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